浮动国土的安全守护者

——记2021年度集团公司安全生产先进集体山东海运散货运输金沙集团娱乐场网址

 时间:2022-03-22     浏览:184   

2021年,山东海运散货运输金沙集团娱乐场网址(以下简称“散运公司”)牢固树立“坚持安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理理念,严格落实集团公司和海运股份安全工作部署,聚焦本质安全,坚持新冠疫情常态化精准防控,压紧压实安全生产责任,全年安全生产形势保持持续稳定,安全高效地完成船队运营任务。

深入排查治理,狠抓本质安全

2020年以来,新冠疫情肆虐全球,给远洋运输企业生产经营造成极大影响。受制于疫情影响和港口管制等多方面因素,常规登轮安全检查变得异常困难。面对棘手难题,散运公司适时转变思路,采取无线远程“云检查”方式加强船舶安全管理监督,紧抓船舶安全运营指导,密切跟踪船舶的运行数据,监督船舶做好抵港前常规检查和PSC等相关第三方检查的迎检工作,确保船舶的营运和管理安全。

安全重在预防,散运公司持续加强船舶安全监督提醒,研究制定通函管理办法,认真总结公司内外船舶事故事件,以及安全教育培训、防污染、技术指导、船舶技术法规、设备厂家资料等事项内容,形成通过“正面培训+反面警示”的安全提醒机制,2021年全年共发布102条安全通函提醒,进一步加强了船队技术规范学习,提升安全风险防范意识。散运公司全年完成船队船舶PSC检查54艘次,零缺陷通过率达75.9%,所属船舶全年PSC检查平均缺陷率降至0.685项/艘次,两项指标均优于行业平均水平,全年24艘次船舶受台风影响,13艘次船舶通过海盗高危区,船舶安全无事件通过率100%。

在夯实船舶安全生产基石的基础上,散运公司十分关注牵制船舶安全运营的特殊事件。近年来,船舶航行防毒品工作形势异常严峻,世界各地港口发生多起毒贩在商船上藏匿毒品,远洋运输企业及一线船员不胜其扰。针对此类问题,2021年,散运公司详细制定船舶防毒品措施,并在多艘船舶的实践中得到有效验证。

2021年9月,“山东德裕”轮执行哥伦比亚波德鲁蒙德至法国蒙特瓦尔港航次任务。接到航次任务指示后,散运公司立即启动船舶防毒工作预案,提前安排可靠保安公司,确认相关水域海军及雷达巡视措施,查验船舶CCTV及通讯设施,一切准备工作在岸基人员的指导下有条不紊的进行着。几天后,该轮顺利抵达哥伦比亚锚地,根据预案,保安人员第一时间登轮与船员一同值守船舶,巡逻艇在外弦值守,持枪保安值守船舶周围水域,当地海军和雷达巡视开启锚地水域严密监控,船舶CCTV保持24小时开机记录,在一重重隐形的“铜墙铁壁”牢牢守护下,该轮经过严密的缉毒犬搜查、舱室封禁、双重摸底确认等有效措施顺利驶离装港。

坚持生命至上 保障船员利益

船员换班难是2020年之后萦绕航运界的一大难题,受新冠疫情持续肆虐影响,各国港口政策收紧,换员要求频频提高,船员资源匮乏,一系列的难题成为横亘在散运公司船舶运营工作中绕不过的坎。而在一次次爬坡过坎中,散运公司充分发挥集体智慧,从未向难题妥协,在艰难中磨砺,在试炼中蜕变,完成了一个个“不可能完成的任务”。

2021年9月,“山东海盛”轮从印度返回国内卸货。船舶挂靠印度疫情高风险区域,到港后势必会给装卸货、船员换班工作难度加码,同时船上13名船员在船工作近11个月,考虑船员身心健康并按照国际公约要求,本航次换员势在必行,否则将严重危及船舶安全操作,并对船舶后期运营带来难以估量的风险。面对难题,散运公司高度重视,持续关注船舶动态,严格部署船员防疫和港口安全操作,高度关注船员身体状况监控、船员后期换员操作,系统全面了解到港换员政策,制定周密的方案及备用方案。在到港前的关键时期,散运公司召开多次专题会,积极联系当地各主管部门,经过不懈努力,历经多次协商,终于争取到换员许可。换员期间,散运公司克服了接收函和专车接送等系列困难,将船员安全送回居住地与家人团聚。完成换班,“山东海盛”轮顺利开航驶向下一港的同时,散运公司收到了休假船员发自内心的感谢,感谢山东海运对一线船员的殷殷关爱。

2021年,如此感人的瞬间在散运公司的换员记录中记载了很多,公司上下保安全、保船期、保船员权益,努力克服疫情影响,

全年顺利完成船员换班135艘次,换员2001人次。

创新绿色智能 助力发展引擎

航运业是最开放的行业,也是最注重开拓创新的领域。近年来,绿色低碳、智能安全已成为全球航运业的发展主题。散运公司积极响应国际海事组织2020年硫排放要求,积极投身绿色低碳技术、海运大数据拓展运用、海运安全风险防控技术攻坚工作,先后投资56.17亿元建造绿色、节能、高效的新型船舶;投资8600余万元在超大型船舶安装开式和混合式脱硫塔,助力绿色可持续海洋生态环境建设;运营船舶采用高压岸电技术,降低船舶燃油消耗,减少噪声及废气排放,被列为交通运输部“码头船舶岸电示范项目”;日常船舶运营节能减排、降本增效等方面获得显著成就,尤其是2018-2019年度的3条7.6万吨的散货船舶主机进行了机械-电子气缸注油器的改造,单船降低气缸油消耗成本约40-50%;2019-2020年度顺利完成了8条矿砂船和3条18万吨的脱硫塔项目安装改造工作,为山东海运节能降耗和提质增效做出了突出贡献,同时也为船舶的安全营运提供了有效的技术保障。

为进一步发挥创新驱动力,2021年末,散运公司积极筹建环保节能技术创新工作室,以“环保节能促进海洋发展,科技创新引领海运飞跃”为使命,紧紧抓住“创新”主题,汇聚具有丰富船舶一线工作经验、船舶驾驶及轮机专业知识、专业技术和创新能力的优秀人才,以普及先进的创新理念、技术和方法为抓手,广泛带动公司技术人员提高技术综合素质,围绕着节能减排、降低成本、技术创新和安全生产等方向,解决公司船舶日常技术难题,研发使用新技术助力公司高质量发展。工作室明晰三年任务目标,围绕公司重点船舶进行7项节能技术升级改造。目前,已着手实施的40万吨矿砂船螺旋桨消涡鳍+前置预旋导轮正在船厂进行技术升级改造,达到环保和节能的双效果,预估将减少燃油消耗3.5-5.5%,减少碳排放约5.5%,降低成本约432万元/年/艘;25万吨矿砂船主机锚泊期间的电暖缸技术升级改造也正在进行中,理论降低锚泊期间的辅助锅炉的燃油消耗,节省约3456元/天/艘;船舶“纵倾优化”,可以减少空载船舶航行油耗,降低成本,为公司的“提质增效、创新发展”做出积极贡献。

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。乘风破浪的勇气,坚忍不拔的毅力,造就了一支不畏艰险、开拓进取的队伍,作为浮动国土的安全守护者,散运公司全体人员将在一次次的风浪中勇立潮头,为山东海洋安全建设继续书写平凡而又壮丽的动人篇章。

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